Honda Fireblade, созданный Тадао Бабой, стал знаковым спортбайком, изменившим представления о мотоциклах. Проект был инициирован в начале 90-х годов, и уже в 1992 году мир увидел его первую версию.
- Разработка началась с экспериментального CBR750RR.
- Вместо 750 куб. см был выбран объем 893 куб. см.
- Снаряженная масса составила всего 205 кг.
- Fireblade получил имя «Огненное лезвие» и индекс CBR900RR.
Ключевые особенности мотоцикла
Fireblade стал настоящим прорывом благодаря своему уникальному сочетанию мощности и легкости. Новый 16-клапанный двигатель выдавал 122 л.с., что в паре с массой мотоцикла обеспечивало отличную производительность. Конструкторы использовали алюминиевую раму, что сделало мотоцикл более компактным и управляемым.
Эволюция Fireblade
С годами мотоцикл претерпел множество изменений, направленных на улучшение характеристик. В 1994−1995 годах была введена регулировка вилки, а в 2000−2001 годах появился CBR929RR с новым инжекторным двигателем и улучшенной аэродинамикой. В 2004 году был представлен CBR1000RR, который стал «литровым» мотоциклом, а в 2009 году Fireblade обзавелся антиблокировочной системой тормозов.
| Модель | Объем двигателя (куб. см) | Мощность (л.с.) | Масса (кг) |
|---|---|---|---|
| CBR900RR | 893 | 122 | 205 |
| CBR929RR | 929 | 152 | 172 |
| CBR1000RR | 1000 | 200+ | от 200 |
К 2020 году Fireblade вновь обновился с выходом CBR1000RR-R, который стал настоящим соперником на гоночных трассах. Этот мотоцикл также стал победителем восьмичасового марафона на автодроме Сузука, подтверждая статус Honda в мире мотоспорта.