2026 год обещает стать значимым для рынка электромобилей, так как десять моделей будут сняты с производства. Причины этому — снижение интереса потребителей, нехватка инфраструктуры, рост цен и отмена субсидий, что заставляет автопроизводителей пересматривать свои стратегии.
Среди первых, кого коснутся изменения, — Acura ZDX, который не смог вызвать интерес у покупателей. Также Nissan приостанавливает продажи Ariya из-за низких объемов реализации в США и высоких пошлин. Премиальный бренд Genesis завершает проект Electrified G80, так и не получив должного признания.
Mercedes-Benz также вносит коррективы, снимая с американского рынка седаны и кроссоверы EQE и EQS, а также прекращая поставки EQB. Polestar 2, несмотря на потенциал, становится нерентабельным из-за высоких тарифов на китайское производство.
Сегмент электропикапов тоже не избежал изменений: RAM закрывает проект 1500 REV, а Dodge прекращает разработку электрического Charger Daytona Banshee. Porsche откладывает выпуск своего флагманского EV-кроссовера K1, а Maserati отказывается от электрической версии MC20 Folgore.
Эти изменения в сегменте электромобилей подчеркивают, что производители быстрее реагируют на изменяющийся спрос, чем правительства на свои экологические цели. Рынок ожидает новую волну ревизии стратегий, где гибридные автомобили вновь займут центральное место.